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2007年10月24日更新

遂に日産GTRが公開されました!
ニュルで7分38秒、しかも一部ウェットで・・・車載映像が公開されてます。
気になる重量は1740!
でもコーナーめちゃくちゃ早いです。ニュルで何であんなに安定しているの!?

V6化によるフロントミッドシップとトレッドの拡大、何より日産特許のトランスアクスル(クラッチも後ろ)が効いているのかも知れないです。何でも4輪に最適な加重がかかるとか。

エンジンのポテンシャルは未知数だが、車の基本がしっかりしてるので、いづれチューニングカーでも新型GTRが速くなるでしょう。(筑波は重量の問題でわからないけど・・・。)

新型欲しいな〜(^^)
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