ブーストアップしたもののやはり重い車です。
エンジンパワーは充分ですが、ところどころで【もっさり感】がします。
交差点を曲がる時やＳ字の切り返しなどで車が【どっこいしょ】という感じが拭えません。
ちょうど、その頃、知人のＲＸ−７【ＦＤ３Ｓ】の助手席に乗せてもらう機会が
ありました。これが衝撃的でした！
箱根の山道のような所での感想ですが、コーナー速っ！
ＧＴＲと比べて、旋回時間の長いコーナー［ステアリングを切ったまま、旋回するコーナー］
が抜群に速い！
ＧＴＲが乗用車ベースならＲＸ−７【ＦＤ３Ｓ】はカートのようなクイックな感じです。
※知人のＦＤは雨宮チューンだそうです。
ＲＸ−７【ＦＤ３Ｓ】はかなりシビアな操縦性らしく頻繁にステアリングで修正していました。
これを機会に軽量化の道を突き進む事になりました。
Ｒ34ＧＴＲ 軽量化大作戦 |
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