| 軽量化大作戦 |
知人のＲＸ−７【ＦＤ３Ｓ】は運転席と助手席、左右フルバケになっていました。
昔から左右フルバケに憧れていたのですが、ちょっと躊躇してたんです。
軽くなるし、「左右フルバケ行っとくか〜」と
勢いでやってしまいました。 |
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フルバケにして良かった事はホールド性はもちろん、微妙な振動が腰に
伝わりやすくなった事です。
リアのサス［タイヤ］が路面のうねりを乗り越えた時、少しスリップした時などが
感じやすくなりました。サーキット派・走り志向の人にはフルバケはおすすめです。
※同時にリアシートもはずしました。
次の軽量化は排気系の見直し
以前から憧れていたチタンで統一しました。
・Mine's サイレンス
VX PRO チタン マフラー（90-115Φ）
・Mine's フロントパイプ PRO チタン（70x2-100-90Φ）
・Mine's
スーパーキャタライザー II
これは正解でした！車が軽くなったのがはっきり体感できました。
それに音がサイコーです。乾いた甲高い音がします。
更なる軽量化へ
・HKS関西 チタンロアアームブレスバー
・NISMO ストラットタワーバー
（TITAN）
・トップシークレット カーボントランク※ウエット
・ＡＴＳカーボンクラッチ
これでかなり車が軽くなりました！
あきらかにノーマルとは別物です。 |
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モアパワー
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